Архив рубрики: автомото

Про автореле

Калужский энергомаш некоторое время производит интересные микрореле:
38.3787(10)

381.3787

И совсем новые 39.3787-20

Не смотря на то, что у последних двух ноги имеют ширину 2.8, они изрядно толстые, по этому, при применении правильных клемм, коммутировать свои 15А они смогут довольно легко.

Так о чём это я. Ах да.

Если под первое (38.3787), можно найти колодку, то под реле с ногами 2.8мм, колодок в продаже нет. Единственное, что нашлось похожего, это итальянский влагозащитный блок от МТА, в который, судя по картинке встанет 381.3787 (то что побольше, вторая картинка)

Только купить этот блок, у вас скорее всего не выйдет (если будете пробовать 0101370 — артикул бокса, 0101371 — артикул крышки)

Реле, повторюсь, удобные именно своими размерами, для впихивания в не характерные для установки места, например в фару мотоцикла 🙂 Но без колодок грустно.

Особенно, с учётом того, что обычные faston-клеммы (они же ножевые) шириной 2.8, расчитаны на кабель до 1мм2 сечением — ни по механике, ни по току это на 30А не тянет ну никак…

Клеммы я подходящие нашёл, у тех же МТА, и их можно купить, «всего лишь» по 50-120р за одну, Одну, Карл! штуку. Называется она F280 WP, и выглядит просто чудесно:

Ну правда, произведение инженерного искусства, на сечение 1.5-2.5 или даже 4-6 мм2

А вот колодок нет. Нет и всё. Если кто-то знает, что они есть, и как их достать — расскажите.

У меня пока ровно одна идея, и то, только для 39.3787-20.

Я нашёл его размерный чертёж:

Расстояние между центрам ног, очень похоже на расстояние между центрами мини-предохранителя, и, как только до меня доедут эти релюхи, я попробую использовать держатели предохранителей, как замену колодке реле.

Но это же колхоз! А как без него? Ещё раз прошу — если кто знает, напишите коментарий в ВК