Планировал я быстро заскочить в Орешково, собрать щит и подключить его… Ага, не тут-то было. Поехал я, как несложно догадаться, на своём новом Москвиче
Утро субботы началось рано — надо было отправить дочь в поход, посадив на поезд.
Сделано.
Выехал в сторону Орешково.
Москву преодолел быстро (от Казанского до пересечения Ленинского и МКАД за 30 минут), и двинулся дальше в направлении Калуги.
И… перед А107 встаю в пробку. Посмотрел в навигатор — красное от А107 до посёлка Киевский. То есть длина пробки без малого 20км. Слегка обалдел, и решил объехать по Калужскому шоссе.
Свернул на А107, построил маршрут и поехал. Насколько же красивая оказалась дорога.
Старое двухполосное шоссе, петляющее по холмам и через деревни, осенний лес по обочинам. Ехал не торопясь и крутил башкой на 360°. Ну правда красиво. Настоятельно рекомендую, пока листва не опала, прокатиться в солнечный день.
Даже пробка, которую организовали 4 автомобиля на ровном месте (устроили зачем-то ДТП) не смогла испортить впечатление, потому что вокруг была КРАСОТА :).
В итоге выкатился на Киевское, на кругу в Обнинске, и помчал дальше в Воротынск. В общем, ехал вроде не долго, выехал рано, а приехал почему-то в 13:30 🙂
Первым делом проложили кабель от ГРЩ в домике до РЩ на заборе вольера. Кабель надо было упаковать в трубу и уложить в канаву.
Померили трубу, развернули её и давай затаскивать кабель. Когда это делают рабочие, кажется быстро и легко. На самом деле это тяжело и долго 🙂 Хвала изобретателям силиконовой смазки, 5*6 успешно запихнули в 32 трубу. Закинули в канаву, завели в домик, и… Стемнело.
Остались мелочи :): собрать и повесить маленький щиток, да подключить всё.
Полез в ГРЩ, а там… Там трэш угар и содомия: все провода одного цвета (белые) многожила зажата под винт без НШВИ, весело. Немного облагородил, что можно было без снятия напряжения. Остальное отложил на завтра.
Собрал щит, повесил его на забор вольера.
Лёг спать, в холодном вагончике. Благо, спальник зимний, мне на это было пофиг.
Проснулся, вылез из тёплого спальника. Холодно, блин.
Оделся, умылся… Начал готовиться к дальнейшей работе. Пока готовился, проснулись остальные.
Решили перевесить щит с забора, на стену старой берлоги, так чтобы не обрезать трубу. Сделал. Включился в ГРЩ, включился в щит. Закрыл.
Приехали подрядчики из Ростелекома, подключать быстрый интернет. Но как всегда у РТ, что-то пошло не так. Пытались понять, какого …., не устанавливается PPPoE соединение. Освоил настройку и траблшутинг таких соединений в убунте 🙂
После очередного звонка оказалось, что другой подрядчик РТ не настроил коммутаторы, по этому доступа к PPPoE серверу не было. И сегодня, в воскресенье, настраивать решительно некому.
Под клятвенные обещания в понедельник всё запустить, подрядчики укатили. Перед этим, провёл, в меру своих скудных знаний, экскурсию вокруг медведя и по аэродрому.
Придумал как, и повесил лоток для оптики, чтобы соблюсти радиусы поворота кабеля. Странный белорусский кабель требует 20 диаметров, а не 10 как тайваньско-китайский Hyperline.
Это на словах быстро, а в реальности закончил ближе к 20:00. Начал собираться ехать.
И тут Алексею пришла в голову гениальная мысль, сделать так, чтобы кто угодно мог переключить интернет от текущего, мобильного, на новый от РТ, как только РТ запустит все свои железки. Придумали хитрую схему:
- настроили новый роутер также как старый
- вывели из серверной комнаты два удлинителя, через которые подлючили стары роутер.
Следовательно, для переключения надо было выключить вилку из розетки в одном месте, и воткнуть патч-корд в роутер в другом. При этом, то что сама серверная заперта, никак не помешает 🙂
На этом и закончилась работа в Орешково, но не вся поездка. Собрался, прогрел Москвича, протёр стёкла и фары, поехал в Озёры, в деревню.
Ехать решил по маршруту Киевка-Калужское-А108-М4-Ступино-Озёры.
Всё шло хорошо, но после того как съехал на А108 завоняло горящей резиной. Сперва подумал — надуло.
Ан нет, не надуло. Остановился, осмотрел колёса. Из под правого заднего натурально дым идёт. При этом резина холодная.
Задумался. Ещё раз обошёл машину. Определённо заднее правое. Дотронулся до барабана — капец, обжёгся. Значит подклинило тормоз. Постучал, постоял, остыл. Сам замёрз 🙂
Поехал. Несколько раз потормозил, вроде отпускает.
Не тут-то было. Перед поворотом на варшавку, пришлось резко тормозить, и колесо снова перегрелось. В этот раз заметил по провалившейся педали тормоза. Встал остывать.
Пока колесо остывало, рыл интернет, что делать. Понятно, что скорее всего рабочий цилиндр просто закис, но менять или раскачивать в одного, в 2 часа ночи на дороге было грустно.
Подумав над прочитанным, всё-таки скинул колесо, чуть сдавил колодки монтажкой, и поехал стараясь не трогать тормоза. И… почти получилось. Тормозил 3 раза за 120км, и то, едва-едва касаясь педали.
Ночью с воскресенья на понедельник ехать хорошо, никого, даже фур очень мало — спят. Узкие дороги, что А108, что Ступино-Озёры, очень красивы осенью, в свете фар. По дороге к Озёрам, увидел натуральное зарево над Мордором 🙂
Приехал к 5 утра, уставший упал спать.